陡坡路基相关论文
针对低等级公路陡坡路基的特点,分析可采用填方路基形式的安全特点及适用性.以云南西双版纳傣族自治州连接景洪市区和景哈乡的一条......
通过使用abaqus有限元模拟软件模拟冀西北地区的陡坡路基,并计算分析在桩间间距、h桩前后桩距以及陡坡坡度变化的情况下陡坡路基的......
桩板墙是由锚固桩演变而来的一种支挡结构,具有施工便捷、地基承载力要求不高、收坡效果好及减小填挖工程量等优点,使得桩板墙在高......
高填方路基工后易产生不均匀路基沉降,影响行车舒适性.本文结合牙买加南北公路项目一段高填方陡坡路基采用掺土处置低液限粉土施工......
文中结合贵州省贵安新区某道路工程,对煤系地层陡坡路基失稳机理进行分析,认为滑带的形成及路基的加载是边坡失稳的主要原因。根据......
为深入研究陡坡路基h型桩板墙设计关键参数对结构的影响,提出关键设计参数建议值。采用数值分析软件建立计算模型,分析h型桩板墙的......
陡坡路基不均匀沉降影响路基稳定性.以内马陡坡路基为工程依托,通过数值计算,分析不同填筑坡率,填筑高度、路基填筑的压实度等对陡......
结合南方山区高速公路陡坡路基，重点介绍了陡坡路基的施工技术、工艺流程、技术难点控制及其解决方案。总结了陡坡路基的施工过程和......
针对兰渝铁路陡坡路基地段,传统支挡结构已难以满足工程要求,则可采用椅式桩板结构。基于椅式桩板结构设计的基本理论,运用ABAQUS......
随着国家新时代西部大开发和“交通强国”战略的推进,高速铁路网逐步由平原丘陵地区向艰险山区拓展。目前复杂艰险山区高速铁路已......
非埋式桩板结构广泛应用于我国高速铁路的建设工程中,尤其是山区陡坡段,但对该结构的水平承载特性缺乏相应的研究。以杭黄高铁陡坡......
无砟轨道铁路对线路的平顺性、稳定性和耐久性提出了严格要求，当其以路基形式修建在陡坡段时，需要选择合理的加固结构形式来解决路基......
岩堆边坡是一类具有特殊地质结构的混合土边坡，位于斜坡岩堆体上的陡坡路基，不但要对既有岩堆体稳定性进行评价，还需对陡坡路基整体稳......
为研究陡坡路基不均匀沉降控制措施,基于FLAC3D建立相应陡坡路基段的数值模型,分别模拟陡坡路基在铺设土工格栅和设置不同桩长与横......
针对山区陡坡路基段预制梁场建设的技术难题,结合实际地形状况及龙门吊行走安全要求,综合分析预制梁场传统建设方法存在的局限性,......
依据陡坡路基防护设计与施工求,总结施工实践成果,研发了抗滑桩与格宾挡墙联合生态护坡施工技术。分析了抗滑桩和格宾挡墙的工作原......
因基岩斜坡与沟壑，国道307石沙焉至路家洼村段的改扩建项目的路基加宽存在很多问题，为合理选择路基加宽的结构形式，以确保路基稳定，避......
山区公路地形地质条件复杂,如遇路线通过工程困难地段或地质不良地段,采用常规的重力式挡土墙进行支挡将会导致挡土墙高度及圬工量......
介绍在紫坪铺水利枢纽工程左岸场内主干道中,路基支挡加固针对不同地形、不良地质在施工时所采取的对策和工程措施.......
试验以阿拉山口市温泉县G30公路建设项目为依托,通过数值模拟方法,建立设置反h型桩的陡坡路基典型数值模型。研究在车辆行驶过程中......
以实际工程为背景,基于正交试验方法对山区陡坡路基沉降数据进行方差分析。结果表明,各影响因素对陡坡路基差异性沉降的影响程度依......
重力式挡土墙和桩板式挡土墙是两种常见的铁路路基支挡结构形式。对于陡坡路基路堤侧支挡工程,当重力式挡墙的墙高、墙趾埋深或基......
研究目的：陡坡路基椅式桩板结构兼有承重、阻滑及支挡功能，是控制陡坡地段高等级道路特别是无砟轨道高速铁路差异变形的有效措施，作为......
山区地形艰险、地质复杂,修建铁路遇到了大量的陡坡路基,出现边坡直立的高填方车站路基越来越多,传统的单一支挡结构在此类边坡上......
以杭黄铁路某典型工点陡坡路基为研究对象,基于桩板墙及h型抗滑桩计算理论,采用理论分析、数值仿真相结合的方法,分析了h型桩板墙......
以阿拉山口市温泉县G30公路建设项目为依托,通过数值模拟方法,建立陡坡路基典型数值模型,研究在季节性冻土的条件下反h桩对陡坡路......
为了研究陡坡路基的不均匀沉降控制措施,系统阐述了不均匀沉降所带来的危害,运用有限元计算软件FLAC3D模拟分析路基的填高、填筑材......
针对某省道陡坡段路基滑塌工程,引入泡沫轻质土技术,提出了该陡坡段滑塌路基的泡沫轻质土治理方案,设计了一种陡坡段泡沫轻质土路......
陡坡路基工程是高速铁路路基工程的难点,采用轻质混凝土这种新型材料,利用其轻质、强度可调、自密实、固化后自立的特性,可以解决......
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通过数值模拟方法,对红黏土陡坡路基填筑加载过程中超孔隙水压力的变化过程进行模拟分析,结合路基边坡的稳定性计算结果,探讨红黏......
为克服加筋高挡墙防护陡坡路基的固有缺陷,有机集成/融合抗滑桩、格宾高挡墙与路基高填方等关键技术,总结提出了多级台阶式格宾高......
高速公路施工过程中,由于路线设计难免需要穿越地质不良地带,如软土、液化图路基,或是由于地形原因部分路段坡度较大,需要进行特殊......
为了研究陡坡路基桩板结构动荷载作用的响应规律,利用ABAQUS有限元分析软件进行数值模拟,对杭黄客专某桥隧间陡坡短路基道砟与填料......
主要介绍了山岭区高速公路陡坡路基的设计原则、要点和措施,并通过工程实例,介绍了陡坡路基设计方案是在考虑了安全、经济、环境因......
通过实际工程应用,本文阐述了桩基托梁挡土墙在陡坡路基中的设计方案和计算过程,对在高速公路斜坡路基上修建支挡结构有重要的参考......
针对工程中存在的陡坡路基易于产生滑动破坏的问题,将传统的直线法和传递系数法相结合,通过实例研究了陡坡路基的滑动稳定性分析方......
桩基托梁挡土墙是由挡土墙、托梁和桩基三者组成。现有诸多文献和规范中仅按墙后土压力设计计算桩基托梁挡土墙结构,但陡坡路基的......
结合邵武至光泽(闽赣界)高速公路陡坡路堤实际,通过采用土工合成材料处自,来解决填挖交界结合处治、路基结构排水、坡面防护施工中......
